В Рязанской области на работу двух паромных переправ выделили около 75 млн рублей
В Рязанской области объявили тендеры на паромные переправы через Оку
© пресс-служба министерства транспорта и автомобильных дорог Рязанской области
ГКУ «Дирекция дорог Рязанской области» объявило тендеры на содержание двух паромных (ледовых) переправ. Соответствующая информация и документация опубликованы на сайте «Единой информационной системы в сфере закупок».
Общая начальная цена контрактов составляет около 74,6 млн рублей. Начало выполнения работ: с 1 декабря 2026 года, окончание работ: 30 ноября 2027 года.
Место выполнения работ:
- паромная (ледовая) переправа через р. Ока на автомобильной дороге Шилово – Юшта – Санское – Погори (0+000 – 22+000) в Шиловском округе,
- паромная (ледовая) переправа через р. Ока на автомобильной дороге Елатьма - ТОО «Маяк» - поселок Ласинский в Касимовском округе.
При образовании требуемого ледяного покрова ледовую переправу устраивают на 548 км реки Ока в районе населенного пункта Юшта и на 318 км реки Ока в районе населенного пункта Елатьма в створе действующих паромных переправ.
Режим работы ледовой переправы – круглосуточный, с пропуском машин оперативных служб с 22 часов до 6 часов, и с пропуском всех видов транспорта с массой соответствующей толщине ледяного покрова – с 6 часов до 22 часов. Основными задачами устройства и содержания ледовой переправы являются:
- организация переправы и безопасного пропуска транспортных средств по ним;
- регулирование движения;
- наблюдение за состоянием ледяного покрова, деревянных конструкций усиления и съездов на лед;
- восстановление переправ.
Интенсивность движения - 450 автомобилей в сутки и менее. Расчетное расстояние между автомобилями в колонне – 80 м. Пассажиры находятся на специальной выгороженной площадке. На переправу транспортные средства должны выезжать со скоростью не более 10 км/ч без толчков и торможения.
Весной движение по переправе прекращается в случаях:
- при появлении на льду колеи, заполненной на большом расстоянии водой;
- при образовании сквозных трещин шириной более 15 см большой протяжённостью;
- при уменьшении толщины и прочности льда;
- при разрушении льда у съездов.
В летний период работа самоходного парома должна проводиться по согласованному с администрацией округа.
Более подробно о других требованиях можно ознакомиться здесь издесь.
Исполнитель для работы переправы в Шиловском округе найден, но контракт еще не размещен.