РЖД побили исторический максимум по экспорту угля на восточном направлении

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) подвело итоги первого квартала 2026 года, зафиксировав уверенный рост ключевых показателей по экспорту угля, особенно на стратегически важном восточном направлении.

Несмотря на общую нестабильность рынка, компания добилась исторических рекордов, что подтверждает правильность выбранных логистических стратегий, сообщает newstula.ru.

Важнейшим достижением марта 2026 года стало установление абсолютного месячного рекорда по перевозкам угля в восточном направлении. Через сеть РЖД на экспорт было отгружено 11,1 млн тонн твёрдого топлива. Положительная динамика прослеживается при сравнении с предыдущими периодами: рост на 6% относительно марта 2025 года, на 14% — относительно марта 2024 года и на 63% — в сопоставлении с мартом 2016 года.

С учётом как экспортных, так и внутрироссийских поставок по БАМ и Транссибу объём отгрузки угля достиг 14,8 млн тонн. Это максимальный показатель за всю историю наблюдений, подчёркивающий возрастающее значение восточного полигона для энергетической безопасности страны и её экспортных возможностей.

Общий объём погрузки угля на сети РЖД в марте 2026 года составил 28,7 млн тонн — на 0,7% выше уровня марта 2025 года. Экспортная составляющая выросла ещё заметнее: 15,9 млн тонн, что на 5,9% превышает прошлогодний показатель.

Доля угля в общем объёме погрузки РЖД в марте достигла 30%, превысив показатель 2025 года (29,2%). Это ещё раз подтверждает ключевую роль угля в грузовой базе компании.

Структура перевозок в направлении морских портов также демонстрирует интересные тенденции. В марте в порты было отгружено 14,8 млн тонн угля, что на 10,3% больше прошлогоднего уровня. При этом динамика различается по регионам: порты Дальнего Востока показали рост на 11,6% (до 10,2 млн тонн) благодаря развитию Восточного полигона и переориентации грузопотоков. Порты Юга продемонстрировали стремительный рост в 2,2 раза (до 2,2 млн тонн), что говорит о восстановлении логистических цепочек. Порты Северо‑Запада, напротив, зафиксировали снижение на 26% (до 2,4 млн тонн).

За январь–март 2026 года общая погрузка угля составила 81,5 млн тонн (на 4,2% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года), а объём экспорта за первый квартал — 4,4 млн тонн со снижением на 3,8%. Несмотря на эти цифры, мартовские рекорды дают основания рассчитывать на дальнейший рост во втором квартале.

По сети ОАО «РЖД» в марте 2026 года погрузка составила 95,6 млн тонн (минус 2,1% к марту 2025 года). Грузооборот вырос на 0,8%, достигнув 218,1 млрд тарифных тонно‑км, а с учётом порожнего пробега — на 0,6%, до 269,6 млрд тонно‑км. За первый квартал погрузка на сети составила 269,1 млн тонн (минус 3,1% к январю–марту 2025 года), грузооборот снизился на 5,5%, до 600,2 млрд тарифных тонно‑км.

Результаты работы РЖД в первом квартале 2026 года наглядно показывают способность компании эффективно справляться с растущей нагрузкой, особенно на восточном направлении. Рекордные объёмы экспорта и адаптивность логистической системы создают надёжную базу для долгосрочного развития и укрепления позиций России на международном угольном рынке.