Более 100 лет назад началось строительство старейшей магистрали, проходящей через Рязань

25 апреля 1867 года началось строительство одной из старейших российских магистралей, Козловско-Воронежской железной дороги. Об этом сообщают «Бренды России».

Более 100 лет назад государство признавало особую значимость железных дорог для народного хозяйства, а также этот вид транспорта оказывал серьезное влияние на обороноспособность страны, возможности развития целых отраслей промышленности. Поэтому железнодорожная политика России поддерживала строительство частных железных дорог на особых условиях.

Магистраль проходит по территориям нескольких регионов, в том числе и Рязанской области. Первой линией была - Рязанско-Козловская железная дорога. В июле 1867 года путь был уже уложен на 30 верстах. Насыпь была сделана под 2 пути, а рельсы уложены под один. Земляные работы составили в среднем 3500 кубических саженей на версту.

Первоначальные планы строительства Козловско-Воронежской линии в ходе работ претерпели некоторые изменения. Вначале предполагалось, что на дороге будет семь станций. Фактически было построено девять. Все постройки на линии, включая водоподъемные башни и локомотивные сараи, очевидцы называли красивыми и изящными.

Торжественное открытие дороги состоялось 29 января 1868 года. Для доставки гостей в Воронеж был организован специальный поезд из Санкт-Петербурга, получивший категорию «экстренный» и состоящий из вагонов первого класса. Через три года подвижной состав дороги составлял 21 паровоз, 47 пассажирских и 4 почтово-багажных вагона, 404 товарных вагона.

После возникла необходимость продлить дорогу на юг, к донецким угольным месторождениям. В 1893 году в результате слияния двух крупных железнодорожных компаний было организовано АО Юго-Восточных железных дорог.

Более подробно с историей Козловско-Воронежской железной дороги можно ознакомиться на сайте «Бренды России».